Diagnostic · Confort de selle

Où avez-vous mal ?

La douleur de selle n'a pas un seul visage. Trouvez la vôtre : nous expliquons ce qui la provoque, et ce qui la change.

Nous parlons ici de confort et d'appui, pas de santé. Si une douleur persiste en dehors du vélo, ou si elle s'installe malgré un bon réglage, parlez-en à un médecin ou à un kinésithérapeute. Une selle ne soigne rien.

Trouvez la vôtre

« Je perds la sensation après 30 km » Lire → « J'ai mal aux ischions » Lire → « Ça frotte et ça irrite » Lire → « Je me lève sur les pédales » Lire →

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Je perds la sensation après 30 km

C'est la plainte la plus fréquente sur les sorties longues, et celle qui pousse à se lever sur les pédales toutes les dix minutes.

Ce qui se passe

Votre poids doit reposer sur vos ischions, les deux os que vous sentez quand vous vous asseyez sur une chaise dure. Si la selle est plus étroite que l'écart entre ces deux os, l'appui a tendance à glisser vers les tissus mous situés entre eux. C'est l'explication couramment donnée à l'engourdissement.

Ce qui change quelque chose

Une largeur adaptée à votre écart d'ischions, et un canal central conçu pour dégager la zone. Commencez par mesurer.

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J'ai mal aux ischions, les deux os de l'assise

Une douleur localisée, précise, sur deux points. Elle apparaît souvent quand on passe d'une selle molle à une selle ferme, ou après une reprise.

Ce qui se passe

Une mousse se comprime en bloc : tout votre poids finit concentré sur ces deux points. Ajouter du rembourrage n'y change rien, cela augmente la surface de contact et donc la pression sur les zones sensibles. Une structure lattice se déforme cellule par cellule, là où elle porte, et répartit la charge.

Ce qui change quelque chose

La répartition, pas l'épaisseur. Et deux ou trois sorties d'adaptation, le temps que vos appuis se replacent.

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Ça frotte et ça irrite sur les sorties longues

Frottements, irritations, parfois des problèmes récurrents sur les longues distances. C'est un sujet dont on parle peu et qu'on cherche beaucoup.

Ce qui se passe

Le cuissard rembourré est la première réponse qu'on essaie. Il amortit les vibrations, mais il ajoute de la matière entre vous et la selle : il ne déplace pas l'endroit où la pression s'applique. Si la selle est trop étroite ou son canal trop fin, le textile n'y change rien.

Ce qui change quelque chose

La géométrie de la selle, largeur et canal central. Le textile vient après, pas avant.

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Je me lève sur les pédales pour me soulager

Se lever toutes les dix minutes n'est pas de la relance. C'est un réflexe qui devient une contrainte, et qui finit par raccourcir les sorties.

Ce qui se passe

C'est souvent le symptôme des trois situations précédentes plutôt qu'un problème à part. Avant de changer de selle, vérifiez aussi la hauteur, le recul et l'inclinaison du bec : une selle bien choisie sur un mauvais réglage reste inconfortable.

Ce qui change quelque chose

Le réglage d'abord, la largeur ensuite. Si les deux sont justes, le réflexe disparaît.

Par où commencer

Par la mesure.

Elle prend deux minutes, elle demande un carton d'emballage et une règle, et elle vous servira quelle que soit la selle que vous achèterez ensuite, chez nous ou ailleurs.

Comment mesurer Découvrir la Selle Sadelio

1

Mesurez votre écart d'ischions

Asseyez-vous sur un carton posé sur une chaise dure, penché comme sur le vélo. Mesurez l'écart entre les deux marques. La méthode en détail.

2

Vérifiez le réglage avant la selle

Hauteur, recul, inclinaison du bec. Une selle bien choisie sur un mauvais réglage reste inconfortable — c'est le cas n°4 ci-dessus.

3

Choisissez la largeur, puis roulez vraiment

Deux ou trois sorties d'adaptation sont normales. Chez nous, vous avez 60 jours sur la route pour le vérifier, renvoi gratuit si ce n'est pas la bonne.